Gratis fietsvermogen-calculator

Bereken hoeveel vermogen je fietstempo kost, met tegenwind en houding meegerekend — de twee factoren die in Nederland domineren.

Je rit

Snelheid over de grond; de wind wordt er apart bij opgeteld.

Snelheid

km/u

Tegenwind

km/u

Gewicht fietser + fiets

Houding en fiets

Helling — optioneel

Uitkomst

— watt aan het pedaal

—

Onderdeel	Vermogen	Aandeel

Zonder wind——

Met de wind mee— Rugwind geeft minder terug dan tegenwind kost, omdat het verband kwadratisch is. Een rondje heen en terug is daardoor netto zwaarder dan bij windstil weer.

Effect van je houding——

Wat 10 % meer snelheid kost— Het vermogen groeit met de derde macht van je snelheid door de lucht. Tien procent sneller kost daarom ruim dertig procent meer — als je dat bij hoge snelheid doet.

De berekening gebeurt in je browser. Geen van deze waarden wordt verstuurd of opgeslagen.

100% gratis
Zonder account
Er verlaat geen gegevens je apparaat

Je houding weegt zwaarder dan je fiets. Rechtop op een stadsfiets vang je ruim twee keer zoveel lucht als voorovergebogen op een racefiets. Bij snelheden boven de twintig is dat de grootste post van allemaal.

Waarom tegenwind zo hard aankomt

Je overwint rolweerstand, luchtweerstand en bij een helling de zwaartekracht. Luchtweerstand groeit met het kwadraat van je snelheid door de lucht, en het benodigde vermogen met de derde macht: tien procent sneller kost ruim dertig procent meer vermogen. Op vlak terrein is lucht al vanaf ongeveer 20 km/u de grootste factor. Rugwind op de terugweg compenseert tegenwind niet volledig.

Houding doet meer dan materiaal

Houding	Relatief luchtvangend oppervlak
Rechtop, stadsfiets	0,65
Racefiets, bovenbeugel	0,40
Racefiets, onderstuur	0,32

Voorover zitten scheelt meer dan een lichtere fiets, en het kost niets. Gewicht telt vooral bij klimmen en optrekken.

Veelgestelde vragen

Waarom is tegenwind zo veel zwaarder?

Omdat luchtweerstand met het kwadraat van je snelheid door de lucht groeit.

Compenseert rugwind op de terugweg?

Niet volledig: het verlies op de heenweg is groter dan de winst op de terugweg.

Wat helpt meer: een lichtere fiets of anders zitten?

Anders zitten, met afstand: rechtop vang je ruim twee keer zoveel lucht als in het onderstuur.

Vanaf welke snelheid is lucht de grootste factor?

Op vlak terrein al vanaf ongeveer twintig kilometer per uur.

Waarom kost tien procent sneller zoveel meer?

Omdat het vermogen met de derde macht groeit: tien procent sneller kost ruim dertig procent meer.

Bron en methode

Rolweerstand: Rolcoëfficiënt maal massa maal zwaartekracht maal snelheid
Luchtweerstand: Halve luchtdichtheid maal het luchtvangend oppervlak maal de luchtsnelheid in het kwadraat, maal de grondsnelheid
Helling: Massa maal zwaartekracht maal de helling maal de snelheid
Machtsverband: Weerstand groeit kwadratisch met de luchtsnelheid, vermogen met de derde macht
Houding: Van 0,65 rechtop tot 0,32 in het onderstuur
Aandrijving: Ongeveer drie procent verlies in ketting en lagers
Gepubliceerd: 1 september 2026
Laatste herziening: 1 september 2026
Volgende herziening: februari 2027

Deze rekentool stelt geen diagnose en vervangt niet het oordeel van een zorgverlener. Lees de medische disclaimer.